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AVANT DE COMMENCER
En raison de la multitude de systèmes de suspension hydro-pneumatique, il est important d'étudier le manuel d'entretien du type de véhicule spécifique qui est réparé. Ceci étant dit, voici une liste de procédures de base à suivre pour remplacer correctement les sphères de systèmes de suspension hydro-pneumatique.
Après avoir vérifié les exigences techniques du véhicule, il faut s'assurer que les nouvelles sphères de suspension sont de la même taille et qu'elles ont la pression appropriée pour leur position prévue dans la suspension.
REMARQUE : Toutes les sphères doivent être remplacées en même temps, à condition que le défaut soit causé par l'usure naturelle. Si tel n'est pas le cas, les performances de la suspension pourraient être insatisfaisantes.
Démontage
1. Abaisser le véhicule à la position la plus basse de la suspension (1ère position du sélecteur de hauteur)
2. Desserrer, d'un tour ¼, la vis de décharge de pression située sur le côté du disjoncteur. Cette vis de purge se distingue facilement par sa tête hexagonale de 10 mm. Veillez à ne pas tourner la vis de plus d'un tour de ¼ pour éviter l'éjection et la perte ou l'endommagement éventuel de sa bille interne.
3. Une fois que la pression d'huile est tombée à la pression atmosphérique, utilisez la clé du filtre pour démonter les anciennes sphères.
Montage
1. Positionnez la nouvelle sphère à sa place, en vous assurant que sa taille et ses pressions de travail sont correctes pour le véhicule. Serrez selon les spécifications du constructeur du véhicule.
2. Une fois les nouvelles sphères montées, démarrez le véhicule pour assurer la pression du circuit hydraulique.
Note : À titre informatif seulement. Nous ne sommes pas responsables des dommages résultant de la confiance que vous accordez à ce contenu
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